一直以來,，精細化運營和商品開發(fā)能力是本土便利店共同的短板,，而發(fā)展領先的日資便利店一直被作為對標案例,。

然而，有媒體發(fā)現,，一些本土便利店正在“覺醒”,，通過借鑒日系便利店成功經驗，正在拉近與日資便利店的距離,，重力打造鮮食供應鏈和自主研發(fā)零售云平臺Today便利店在本土便利店中很具代表性。

根據Today官方提供的數據,，近兩年內全國門店數增長了3倍,，現在全國有400多家門店，武漢地區(qū)有320多家門店,。武漢地區(qū)即存店單店日銷售額在1.2萬左右,，年坪效在4萬+。

選址方面,，Today的店大部分開在商業(yè)街,，商業(yè)店鋪占比為63%，以加盟店為主,，加盟店比例大概占到70%,。前不久Today也公布了新一輪融資的消息。繼2017年11月獲得B輪融資,，2018年6月1日Today完成3億元B+輪融資,，估值超30億元。

融資之后,，Today便利店創(chuàng)始人,、CEO宋迎春在36氪專訪時闡述過下一步的發(fā)展戰(zhàn)略：本輪融資3億元的資金將圍繞今年“單店極致”的戰(zhàn)略，全部投入到武漢,、長沙兩座城市中,，不斷刷新迭代,，加深領跑的壁壘。具體策略包括提升商品研發(fā)能力和營運效率,，繼續(xù)加大對鮮食品類供應鏈的投入以及重倉投入新零售新技術,。

9月6日，Today便利店舉辦了首屆商品展,，有3000余種商品參展,，以自有鮮食為主。商品展一向是日資便利店的“專利”,，例如7-Eleven的春秋商品展,，Today這次能夠開辟了本土便利店的先河，和多年在鮮食供應鏈上的投入分不開,。

自有鮮食40種,，滿足“一日六餐”需求，三明治成銷量王

便利店經營的商品主要可以分為3 類：第一類是快餐鮮食：包括盒飯,、關東煮,、面包等，日系便利店的快餐鮮食基本都是自有品牌產品;第二類是加工食品,，包括面包,、甜點等，這類產品中部分為自有品牌產品;第三類是非食品,，包括日用品等,。

在這3 類產品中，鮮食是拉客流的利器,，能頂半邊天,，也是形成差異化競爭優(yōu)勢關鍵。對比日資便利店來看,，羅森的鮮食銷售占比在40-50%;7-Eleven的鮮食銷售占比50%;全家的鮮食銷售占比超過40%,。

“現在Today的鮮食銷售占比平均在35%左右。今年以來陸續(xù)刷新三明治,、便當,、飯團等主打鮮食，鮮食占比也在隨著持續(xù)提升,。”Today商品負責人介紹向《零售老板內參》介紹,，2018年Today武漢門店鮮食銷售占比目標是達到45%。

宋迎春也曾表示過在鮮食上的決心,，他認為,，有兩點決定便利店的生死存亡：一是鮮食，二是自有產品。Today要做到鮮食SKU占比50%,、毛利貢獻占比65%,，自有產品SKU占比50%，只有這樣將毛利率最大化提升才能承受日益高昂的租金,。

據透露,，目前Today自有鮮食已達40種，能夠滿足人們早餐,、午餐,、晚餐、下午茶,、宵夜和小吃的“一日六餐”需求,。為提高門店回報率，秋冬會進行全品類鮮食刷新,，每個月將會刷新兩個鮮食品類,，銷量較好的三明治、便當,、飯團也已實現了二次刷新,。2017年新品汰換率達85%。

以鮮食銷售Top 1的三明治舉例,。據介紹,，Today對三明治進行了改良，今年3月,，Today鮮食研發(fā)團隊進駐了自建的鮮食工廠,，從食材原料挑選開始，到研發(fā),、檢測、配方,、包裝,，再到生產線、冷鏈,，把控三明治50道工序的刷新,。

現在Today店里的三明治改變了原有吐司配方和工藝，口感會更柔軟和濕潤,。Today便利店的核心消費群體在18-35歲之間,，這種便利和口感層次豐富的三明治頗受年輕人喜愛。上新銷量增加百分之三百,，上新當日銷售19000多份,。

談到下半年的發(fā)展重心，Today相關負責人表示,，回歸匠心做更多好產品,，是下半年的主要方向,。至于開店，將盡量找最好的位置開店,，不會強調開店速度,。

自建鮮食工廠和物流，一日兩配

前端的穩(wěn)定銷售離不開后端強大供應鏈的支撐,。

2015年,，Today與仟吉集團共同投資4000 萬元建立鮮食工廠、面包代工廠,，以及建立4個常溫,、低溫、鮮食等不同溫層的現代化物流中心,、整合多個行業(yè)領先的OEM廠商,。

2016年3月正式投產，主要生產便當,、飯團,、三明治、涼面,、包子,、熱狗等產品。

今年Today還計劃投入數億元在武漢,、南寧,、長沙擴建和新建鮮食工廠，繼續(xù)擴大鮮食產能,。

除了鮮食工廠,，Today也陸續(xù)搭建起常溫、冷鏈配送體系,。Today相關負責人介紹,，目前在全國已建起9個常溫、低溫配送中心,，且物流系統全部實現自主研發(fā),。

冷鏈常溫配送車有500臺，物流服務人員有1000名,，物流配送能力已經滿足一日兩配的需求,，可以覆蓋武漢、長沙所有門店的配送,。采用供應商直送,、倉庫統配、越庫配送、共同配送等多元化配送方式,。

Today在武漢,、南寧和長沙三城運營了三個常溫倉、三個冷藏倉,、三個冷凍倉,，倉儲設施占地面積約36000平方米，每天有近100臺配送車行駛在配送道路上,，平均每4家門店就有一輛專業(yè)配送車輛服務,。Today所構建的，是一個基于互聯網,，用數據實時驅動的新零售協同物流及供應鏈平臺,。

鮮食工廠對于便利店來講，并不僅僅是解決上游供給配套不足,、實現自身造血的關鍵,，也被資本重點關注。

根據《左馭》統計,，2017年-2018年7月,，已公布的獲得融資的便利店企業(yè)，幾乎無一例外的擁有自有鮮食工廠或計劃建造自有鮮食工廠,。

業(yè)內普遍認為,，鮮食供應鏈長期來看確實是便利店的核心競爭力，需要投入資金和精力來建設,。然而,，想要追上日資便利店的腳步，Today便利店注定還要走一段穩(wěn)扎穩(wěn)打的路,。想當年,，鈴木敏文對美國7-Eleven的重建也花了近20年才徹底完成。

來源：零售老板內參