倉儲物流在各行各業(yè)的供應(yīng)鏈上都是重要環(huán)節(jié)。倉儲物流業(yè)的消防,，更是一根需要時(shí)刻繃緊的弦。

7月14日,，鄭州召開全市倉儲物流消防安全工作會議,，分析研判當(dāng)前消防安全形勢，部署全市倉儲類物流企業(yè)消防安全工作,。鄭州市物流口岸局,、鄭州市各開發(fā)區(qū)、區(qū)（縣）物流工作主管部門,、鄭州市80多家倉儲類物流園區(qū)負(fù)責(zé)人等,，共計(jì)一百余人參會。

?冷食傳媒記者 | 劉圣蓉

作為銜接南北的重要中轉(zhuǎn)站，鄭州市的倉儲物流業(yè)發(fā)展飛速,。目前已有17個(gè)倉儲類物流園區(qū),，共計(jì)超過80家倉儲物流企業(yè)。具體到冷鏈?zhǔn)称奉I(lǐng)域,，包括四季水產(chǎn)物流港,、萬邦國際物流園等多家企業(yè)。

據(jù)統(tǒng)計(jì),，2020年至今,，鄭州市已發(fā)生倉儲物流類火災(zāi)52起。在全國,，今年年初就發(fā)生了多起倉儲物流企業(yè)火災(zāi),，其中山東濟(jì)南“1.14”冷庫火災(zāi)造成1人死亡，陜西西咸新區(qū)“1.13”彩鋼板倉庫火災(zāi)過火面積約2700平方米,。

會上,，鄭州市物流口岸局黨組書記、局長王敏表示：消防安全不可能一勞永逸,，更不可能畢其功于一役,，要早抓早主動。各開發(fā)區(qū),、區(qū)縣（市）物流主管部門要舉一反三,，層層傳導(dǎo)壓力、層層壓實(shí)責(zé)任,，認(rèn)真研判轄區(qū)倉儲類物流企業(yè)消防安全形勢，精準(zhǔn)整治突出風(fēng)險(xiǎn)問題,，堅(jiān)決避免小隱患釀成大事故,。

在盤點(diǎn)近幾年的幾起典型火災(zāi)事故時(shí)，王敏專門強(qiáng)調(diào)：冷庫溫度低,，但里面存放的黃油等貨品著火會這么厲害,，確實(shí)很多人都想不到。

鄭州市物流口岸局黨組成員,、副局長鄭景峰介紹,，從多起倉儲物流企業(yè)火災(zāi)的事后調(diào)查看，均反映出基層員工不了解,、不掌握基本的防火常識和火場逃生知識,。同時(shí)，一些特殊工種人員,，未經(jīng)培訓(xùn)或取得相應(yīng)資質(zhì),，冒險(xiǎn)作業(yè)、違章操作，特別是無證電焊作業(yè)問題比較突出,，往往成為火災(zāi)的肇事者和受害者,。

鄭州市消防救援支隊(duì)防火監(jiān)督處孫珂介紹，倉儲物流場所一般體量大,、貨物多,、品類雜，一旦發(fā)生火災(zāi),，火勢蔓延速度快,，撲救難度大，經(jīng)濟(jì)損失大,，社會影響大,，極易造成不可估量的后果。企業(yè)有必要日常做好貨品管理,、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)掌控,。孫珂強(qiáng)調(diào)：尤其是冷庫，起火后不僅存在氨泄漏可能引發(fā)爆炸的危險(xiǎn),，而且貨品雜,，很多時(shí)候企業(yè)方也說不清庫里有什么，給救援帶來很大的難度,。

會議最后,，多位區(qū)縣市代表、倉儲物流園區(qū)企業(yè)代表分別發(fā)言,，介紹本轄區(qū)和本企業(yè)的消防安全工作情況,，以及下一階段的具體整治措施。

附物流倉庫防火寶典