在國(guó)內(nèi)電商中,，京東的分揀和發(fā)貨速度首屈一指，而未來(lái),，這一過(guò)程有望更快,。

今日,，京東官方宣布，已建成全球首個(gè)全流程無(wú)人倉(cāng),，從入庫(kù),、存儲(chǔ)，到包裝,、分揀,，真真正正實(shí)現(xiàn)全流程、全系統(tǒng)的智能化和無(wú)人化,。

據(jù)悉,，該無(wú)人倉(cāng)坐落在上海市嘉定區(qū)的倉(cāng)儲(chǔ)樓群，屬于上海亞洲一號(hào)整體規(guī)劃中的第三期項(xiàng)目,，建筑面積40000平方米,，物流中心主體由收貨、存儲(chǔ),、訂單揀選,、包裝四個(gè)作業(yè)系統(tǒng)組成，存儲(chǔ)系統(tǒng)由8組穿梭車立庫(kù)系統(tǒng)組成,，可同時(shí)存儲(chǔ)商品6萬(wàn)箱,。

在京東無(wú)人倉(cāng)的整個(gè)流程中，從貨到人到碼垛、供包,、分揀,，再到集包轉(zhuǎn)運(yùn)，應(yīng)用了多種不同功能和特性的機(jī)器人,，而這些機(jī)器人不僅能夠依據(jù)系統(tǒng)指令處理訂單,，還可以完成自動(dòng)避讓、路徑優(yōu)化等工作,。

在貨物入庫(kù),，打包等環(huán)節(jié)，京東無(wú)人倉(cāng)配備了3種不同型號(hào)的六軸機(jī)械臂,，應(yīng)用在入庫(kù)裝箱、揀貨,、混合碼垛,、分揀機(jī)器人供包4個(gè)場(chǎng)景下。

另外,，在分揀場(chǎng)內(nèi),，京東引進(jìn)了3種不同型號(hào)的智能搬運(yùn)機(jī)器人執(zhí)行任務(wù)；在5個(gè)場(chǎng)景內(nèi),，京東分別使用了2D視覺識(shí)別,、3D視覺識(shí)別、以及由視覺技術(shù)與紅外測(cè)距組成的2.5D視覺技術(shù),，為這些智能機(jī)器人安裝了“眼睛”實(shí)現(xiàn)了機(jī)器與環(huán)境的主動(dòng)交互,。

未來(lái)，京東無(wú)人倉(cāng)正式運(yùn)營(yíng)后,，其日處理訂單的能力將超過(guò)20萬(wàn)單,。

值得一提的是，京東物流在無(wú)人倉(cāng)的規(guī)劃中融入了低碳節(jié)能的理念,，其在系統(tǒng)中應(yīng)用了包裝材料的算法推薦,，可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)體積適應(yīng)性包裝，以緩解人工打包中出現(xiàn)的“小商品大包裝”或者“大商品小包裝”造成包裝過(guò)度或者紙箱破損的情況,。

此前,，京東于2014年建成投產(chǎn)的上海亞洲一號(hào)，其倉(cāng)庫(kù)管理,、控制,、分揀和配送信息系統(tǒng)等均由京東開發(fā)并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，整個(gè)系統(tǒng)由京東總集成,，90%以上操作已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,，代表了國(guó)內(nèi)智慧物流領(lǐng)域最高水平。

經(jīng)過(guò)三年的實(shí)踐與應(yīng)用，上海亞洲一號(hào)已經(jīng)成為京東物流在華東區(qū)的中流砥柱,，有效緩解了618,、雙11訂單量暴漲帶來(lái)的壓力。無(wú)論是訂單處理能力,，還是自動(dòng)化設(shè)備的綜合匹配能力,，都處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

京東表示,，無(wú)人倉(cāng)是京東在智能化倉(cāng)儲(chǔ)方面的一次大膽創(chuàng)新,，其自動(dòng)化、智能化設(shè)備覆蓋率達(dá)到100%,，可以應(yīng)對(duì)電商靈活多變的訂單的業(yè)務(wù)形態(tài),。這與原有的亞洲一號(hào)能夠長(zhǎng)期持續(xù)的消化巨量的訂單的風(fēng)格形成了高效有序的互補(bǔ)