盒馬鮮生,、叮咚買菜,、每日優(yōu)鮮,、樸樸超市,、美團買菜等都是把生鮮超市商品快速送給消費者,，這樣的商業(yè)模式,，我們叫“超市快送”,。

☉ 超市快送終局會如何?

☉ 未來是否能成為最主流的購物渠道?

☉ 什么模式才是超市快送最優(yōu)解?

☉ 哪個玩家能成為超市快送領(lǐng)域霸主?

關(guān)于以上問題，有專業(yè)人士給出了預(yù)測和分析,，我們一起去看下!

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超市快送會成為主流渠道

“超市快送”指把生鮮及快消商品快速送給顧客的購物方式,，比如盒馬鮮生、每日優(yōu)鮮,、京東到家等都屬于“超市快送”,，超市快送對應(yīng)的慢送，指淘寶,、天貓,、京東這類網(wǎng)購形式，他們送貨相對較慢,。

生鮮超市商品,，目前主流渠道是菜市場、超市和便利店,。菜市場和超市的優(yōu)勢是豐富和實惠,，劣勢是距離遠，不方便;便利店的優(yōu)勢是方便,，但商品少,，價格偏高;超市快送目前的優(yōu)勢是方便和豐富，缺點是履單成本還較高,，不夠經(jīng)濟實惠,。

但是，一旦無人送貨(代替大部分人工)和無人倉技術(shù)成熟并用于超市快送,，履單成本就會明顯降低,，超市快送會同時具備方便，豐富和實惠的優(yōu)勢，也就自然會成為更主流的購物渠道,。

總結(jié)來說,，對超市快送影響最大的三個關(guān)鍵點是：1、無人送貨技術(shù);2,、無人倉技術(shù);3,、消費升級趨勢。5年內(nèi),，無人送貨和無人倉技術(shù)會日漸趨于成熟,，超市快送市場份額也會隨之呈幾何式成長，其必然成為主流的零售渠道,。

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超市快送模式競爭力分析

目前,，我們熟知的超市快送主要有以下四大模式：

以京東到家為代表的平臺模式;

以盒馬鮮生為代表的新零售超市模式;

以永輝生活為代表傳統(tǒng)商超模式;

以叮咚買菜為代表的前置倉模式。

從實際經(jīng)營結(jié)果來看,，京東到家合作超市每日線上單量30-300單左右,，永輝生活單店線上單量50-400單左右，叮咚買菜單倉線上單量500-1500單左右,，盒馬鮮生門店線上單量2000-7000單左右,。

目前來看，新零售超市和前置倉經(jīng)營結(jié)果更好(前置倉網(wǎng)點密度較高),，線上訂單密度更高,，它們成為超市快送終極模式的可能性更高。

現(xiàn)階段,，新零售超市的優(yōu)勢主要是流量成本低,，商品更豐富，顧客體驗更好,，已經(jīng)有規(guī)?；T店。前置倉的優(yōu)點主要是拓展速度快,，缺陷是盈利較難,，由于客單價低，毛利率低,，毛利難以支持履單成本,，前置倉目前很難盈利，模式不夠健康,。

未來,，如果無人送貨技術(shù)和無人倉技術(shù)成熟，履單成本降低,，訂單密度增大，再結(jié)合前置倉拓展速度，前置倉可能會迎來新的發(fā)展機會,。

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超市快送的轉(zhuǎn)折點

未來,，哪個玩家會成為超市快送時代的霸主呢?

有業(yè)內(nèi)人士分析，這主要取決于以下幾個轉(zhuǎn)折點：

一號轉(zhuǎn)折點：盒馬鮮生線下突破

盒馬鮮生在消費力較強的區(qū)域已經(jīng)證明了自己的成功,，其在上海的老店日均80萬銷售額,，已經(jīng)實現(xiàn)規(guī)模化盈利,。然而,，在消費力弱的區(qū)域，盒馬鮮生還需要突破,，其推出的盒馬菜市就是突破行動之一,，規(guī)模化對盒馬很重要,。

超市快送發(fā)展路徑的一號看點是盒馬能否在消費力弱的區(qū)域取得突破,，如果盒馬能取得突破，那么一定會成為超市快送的霸主,。

那么,，盒馬該如何突破呢?

有業(yè)內(nèi)人士表示，盒馬突破的關(guān)鍵點是增加線下門店銷售額,，可以從“引流”,、“轉(zhuǎn)化”、“復(fù)購”入手,，基于盒馬的特點,，用APP和大數(shù)據(jù)，吸引顧客到店,，幫助顧客選品,，用分層營銷提升復(fù)購。

二號轉(zhuǎn)折點：前置倉的進化

這里討論的前置倉,，主要是類似叮咚買菜和樸樸超市的前置倉,，需要更多單量才能支持運營。

前不久,，每日優(yōu)鮮宣布在北京實現(xiàn)整體盈利,，這指每日優(yōu)鮮1.0倉庫，經(jīng)營單品少,，客單價高,，管理成本較低，雖然盈虧比較好,，但購物體驗競爭力較弱,。

據(jù)了解,，目前前置倉仍處于燒錢狀態(tài)，很少有前置倉網(wǎng)點盈利,，若繼續(xù)保持現(xiàn)狀經(jīng)營,，那么其規(guī)模可能會逐步縮小,，而非擴大,。

不過，前置倉正在進化,，每日優(yōu)鮮最近發(fā)布前置倉2.0版本,，單倉300-500平米，單倉SKU3000個,，同時建城市中心倉,，城市中心倉3萬SKU，前置倉同時是中心倉的分揀站,，超市快送與B2C結(jié)合,。

因此，相比叮咚買菜的1500SKU,，有人認為每日優(yōu)鮮的3000SKU更合理,，因為履單成本需要客單價支持，商品豐富度是提升客單價的基礎(chǔ),。B2C與前置倉結(jié)合,，能分攤前置倉成本，但具體效果如何,，還有待觀察,。

有專業(yè)人士表示，前置倉進化關(guān)鍵點是提升客單價和分攤前置倉成本,，可以用分層運營用戶的方式提升客單價,，用更有想象力的業(yè)務(wù)策略分攤前置倉成本。

三號轉(zhuǎn)折點：高頻APP

超市快送是電商,，電商的特點是贏者通吃,，流量效應(yīng)，超市快送企業(yè)領(lǐng)先后一定會流量變現(xiàn),，一定會擴展各種業(yè)務(wù),，什么時候擴業(yè)務(wù)，如何擴業(yè)務(wù),，是超市快送發(fā)展的重要轉(zhuǎn)折點,。

美團為什么要收購摩拜，為什么要推出美團打車,，其目的就是要把美團APP打造成高頻使用的APP,，讓用戶使用美團APP的頻次提高,，以增強用戶粘性。

目前超市快送是獨立APP,，但未來可能與外賣,、B2C、C2C,、服務(wù)等融合，構(gòu)建高頻APP,。

有人認為,，從“流量”“高頻”角度思考，超市快送未來一定是綜合平臺,，那么現(xiàn)在就可以開始做這方面的準備,，甚至現(xiàn)在就可以以“高頻”為核心，把多元成熟業(yè)務(wù)融合,，灰度測試,，引導(dǎo)用戶使用綜合APP，如此嘗試,，說不定能找到解決當前挑戰(zhàn)的新出路,。

四號轉(zhuǎn)折點：技術(shù)變革

“快手”多年前就開始做短視頻，但被新崛起的“抖音”趕超,，后來者居上的案例并不少見,，超市快送領(lǐng)域未來是否會出現(xiàn)新玩家趕超老玩家呢?

未來，無人送貨(代替部分人工)和無人倉技術(shù)日漸成熟,，前置倉形態(tài)一定和現(xiàn)在的不同,，因為基礎(chǔ)變了，構(gòu)建在基礎(chǔ)上的結(jié)構(gòu)也會改變,。

一旦新技術(shù)成熟,，誰能找到最符合新技術(shù)的商業(yè)模式，誰就可能趕超前行者,，組成新商業(yè)模式的關(guān)鍵元素包含SKU數(shù)量,、倉庫面積、倉庫位置,、配送半徑,、配送時間、交付方式,、引流方式,、作業(yè)流程等，新商業(yè)模式是對行業(yè)本質(zhì)深刻理解后關(guān)鍵元素的巧妙組合,。

來源：老張聊零售公眾號