剛剛過去的十一黃金周,，人們紛紛展開“逛吃”模式,。據(jù)商務(wù)部監(jiān)測,，這期間，全國零售和餐飲企業(yè)實現(xiàn)銷售額1.52萬億元,，比去年同期增長8.5%,。

“逛”向來離不開“吃”，逛超市買熟食是不少人的消費習(xí)慣,。零售巨頭大潤發(fā)近幾年的一個重要發(fā)展方向,，就是熟食業(yè)務(wù)，用熟食建立消費黏性,，熟食是它轉(zhuǎn)型食品超市的“拳頭”,。

把熟食從1家店復(fù)制到全國的500家店，大潤發(fā)是怎么做到的?商超到底需要什么樣的熟食?

一起來聽聽大潤發(fā)生鮮副總許利良怎么說……

△許利良

(以下內(nèi)容根據(jù)許利良口述整理)

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什么是熟食?

有人說散裝食品就叫熟食;也有人說現(xiàn)場加工,、現(xiàn)制現(xiàn)售的就叫熟食;還有人說街邊這些即食食品,，不需要再次烹飪的，都叫熟食,。

可見,，熟食的定義是很廣泛的，并不清晰,。

廣義上來說,，中式、西式,、日式等食品中,，都有熟食品類。

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傳統(tǒng)熟食與標(biāo)準(zhǔn)化的矛盾

既然要做標(biāo)準(zhǔn)化,，我們先來看看,，傳統(tǒng)熟食面對標(biāo)準(zhǔn)化時，會發(fā)生什么情況,。

從上圖可以看出,，如果做標(biāo)準(zhǔn)化,，就要做工業(yè)化的成品、統(tǒng)一的包裝(比如盒裝),。但這與傳統(tǒng)熟食的熱氣騰騰的氣氛,、講求色香味俱現(xiàn)、講求散賣自選的場景,，是相對立的,。

特別是傳統(tǒng)的熟食散賣自選，更能夠刺激現(xiàn)場購買的欲望,。一旦走向盒裝的話,，就會有點走向日配快消品了，它在客戶心目中的可替代性相對就變強(qiáng)了,。

傳統(tǒng)熟食與標(biāo)準(zhǔn)化的矛盾,，并不只這一個維度。再比如,，在需求多元復(fù)雜的情況下,，我們怎么對應(yīng)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化?

首先，可以看到食材非常的廣泛,，雞鴨魚肉牛兔各式各樣,，口味也很多樣，有麻辣,、醬香,、甜辣等等，再加上中國地域廣大,，這樣進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化是相當(dāng)困難的,。

其次，消費者對于單一品相,、口味趨同,，基本上是比較排斥的。

再一個,，通過冷凍冷藏來進(jìn)行最后一里路的運輸,，是不是有可能影響口感、口味?

所以這里我要表達(dá)的第一個最重要的觀念是：標(biāo)準(zhǔn)化的前提是,，我們依舊要保持熱絡(luò)的氛圍。也就是說,，我們的生產(chǎn)可以進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化,，但并不代表生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的熟食。

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怎么解決?

這十年來,，大潤發(fā)在江浙滬一帶,，積累了50多個合格,、管理優(yōu)良的中央工廠。

通過與這些中央工廠的合作,，滿足了我們標(biāo)準(zhǔn)化的需求,，

在原料統(tǒng)一采購上，取得了價格優(yōu)勢;

在菜單上,，我們通過分批生產(chǎn),，避免了口味趨同的問題;

在色味上，通過批量加工,，讓品質(zhì)更加的穩(wěn)定,。

生產(chǎn)操作上，因為有標(biāo)準(zhǔn)工序,，所以生產(chǎn)效率更高,，而且衛(wèi)生更易于管控。

當(dāng)然,，與中央工廠合作,，就須選擇合格可靠的物流，特別是冷鏈物流,。

原料采購環(huán)節(jié),，需要三方的協(xié)作：第一個采購員，第二大師傅,，第三驗收員,。

采購員專心在尋找合格的廠商，談判有優(yōu)勢的價格,，大師傅這邊針對食材要進(jìn)行很精細(xì)的需求規(guī)劃,，包括場地、等級,、性能,、規(guī)格、數(shù)量,。驗收員當(dāng)然在原料的品質(zhì)上必須執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)跟驗收,，及時反饋異常。

下圖是中央工廠組織分工圖,。

在菜單部分,，我們講求分批生產(chǎn)，口味有所差異,。

我們在蘇州的面包工廠,，一天生產(chǎn)量足夠全中國大潤發(fā)500家店面包的使用。最重要的是，20年來,，大潤發(fā)一直委托日式通用標(biāo)準(zhǔn)對我們稽查,。

生產(chǎn)環(huán)節(jié)，因為中央工廠的訂單必須拆解成兩個部分,，第一次確認(rèn)訂單可以讓工廠備料生產(chǎn),，第二次確認(rèn)訂單才能完成生產(chǎn)的指令單，然后才生產(chǎn)并檢驗入庫,，不會有臨時生產(chǎn)不出來的問題,。

在物流環(huán)節(jié)，對于冷凍冷藏要求是非常嚴(yán)格的,。無論在儲存制度上,，還是在裝車、運輸規(guī)范上,，都要確保冷藏,、冷凍都能達(dá)到溫度要求，才不至于讓我們的食材因為運輸問題,，在最后一里路功虧一簣,。

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熟食供應(yīng)商怎么賺錢?

接下來談?wù)勈焓车陌l(fā)展瓶頸。

人力成本下降,，食材成本下降,，場租成本下降，效率大大提高……雖然中央工廠能帶來這么多好處,，但我走訪江浙滬將近100多家熟食烘焙面點中央工廠,，發(fā)現(xiàn)只有不到兩成是掙錢的。

為什么這么多中央工廠賠錢呢?原因在于運輸成本,。也就是說,，不管是一家中央工廠的設(shè)立，還是一個店的設(shè)立,，首先都要考慮周邊輻射范圍內(nèi)有效的消費量體,。

如果這個量體不足，服務(wù)范圍就必須擴(kuò)大,。那用什么來擴(kuò)大?就必須提高運輸成本了,。這兩塊之間能不能取得平衡，就是中央工廠能不能存活的關(guān)鍵,。

那么,，熟食在成本日益提高的情況下，要怎么發(fā)展?我覺得關(guān)鍵還是單價跟毛利,。

談單價,，談的不是漲價，而是一個合理的定價,。

那毛利率如何提升呢?這就要改變商品策略了,。

很多人說，顧客買熟食的時候,，都希望有顏值,，也有很高的性價比。在這個要求下,，我認(rèn)為將來熟食的發(fā)展,，可以從單一化打造爆款，到情感化粉絲情節(jié),，都是我們可以去琢磨的,。

在商品結(jié)構(gòu)上，能不能定義出超預(yù)期的產(chǎn)品,，持續(xù)的迭代,，甚至走向跨界，這都是熟食能不能提高毛利,，提高銷售單價很重要的關(guān)鍵,。

在操作模式上，個體生產(chǎn)走向中央工廠,，經(jīng)銷模式走向產(chǎn)銷模式,，線下的實體走上了線上線下的結(jié)合，這都是操作模式之間的變化,。

從顧客消費的價值來講,，過去線下強(qiáng)調(diào)完完整整的性價比在于購買的部分，但是現(xiàn)在更強(qiáng)調(diào)參與定制,、參與營銷,，參與指的是互動。

同時,，餐飲化,、輕食化也是熟食的幾個方向。

對于輕食化,，我看了一篇臺灣的文章,，講到臺灣大學(xué)畢業(yè)生畢業(yè)以后六成以上的年輕人，男的想開奶茶店,，女的想開咖啡館,，可以出年輕人的輕食消費需求越來越龐大。輕食代表一種時尚,、生活態(tài)度,，它們有一個共同的特性就是食用方便化。

熟食商品要走深不走廣，走大眾品類,、精選品項,、高性價比。

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成功的標(biāo)準(zhǔn)化熟食是什么樣的?

再分享一下什么叫成功的熟食,。

第一,，我認(rèn)為再好的一個商業(yè)模式，最終都需要由坪效來檢驗,。坪效合理的計算,，不管是用營業(yè)額，還是是用毛利或者凈利,，首先它必須是正向的,。

第二，成功的熟食必須要能夠帶來剛需高頻,。大家都說生鮮是剛需高頻,，也許很多人也著眼在蔬菜、水果,、肉品,。但我倒寧愿將剛需高頻解讀為就是針對吃——一日三餐。到底誰做給你吃,，在哪里吃,，誰送過來，或者出去買,，這個就是解決吃,，吃才是剛需。(而不一定說生鮮是剛需)

第三,，是引流復(fù)購,，在傳統(tǒng)零售來談，就是所謂的回頭客,。

其實,，熟食最有可能跳出快消品低價競爭的泥潭。

來源：商業(yè)觀察家