不知不覺,，2019年已迎來最后一個月,，每年的這個時候，因大風大雪天氣影響,，運輸行業(yè)可謂是“艱難前行”,，運輸費用和原料價格也因此水漲船高。

近期,，運輸行業(yè)可謂是備受關注,，除了此前江蘇高架橋側翻引發(fā)的全國運輸安全大排查和《危險貨物道路運輸安全管理辦法》發(fā)布外，全國物流企業(yè)紛紛發(fā)布春節(jié)期間物流停運公告,，再次將運輸行業(yè)推送到眾人面前,。

據通知顯示，從2019年12月25日起,，物流運輸將會陸續(xù)停運!為避免出現(xiàn)“我有錢,，你有貨，中間少了快遞員”的局面,，年前需要囤貨的經銷商,，要抓緊啦!

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年關臨近+天氣變化,，物流停運!

2020年春節(jié)恰巧在2020年1月份，新年就這么毫無防備地來了,，真是驚呆了我的小伙伴!當下說“年關臨近”,，一點也不過分。風雪天氣+年關臨近,，物流運輸行業(yè)必定會有大動作,。

△來源：中國氣象報社

前不久，河北,、山東,、江蘇、湖北,、湖南,、上海、安徽,、內蒙古等27個省份地區(qū)所在的物流部門,，發(fā)布了春節(jié)期間的物流停運通知。通知顯示,，從2019年12月25日起,，物流運輸將會陸續(xù)停運!(這真是怕什么來什么)

內蒙古、西藏,、吉林,、遼寧等地12月25日停運;

新疆、甘肅,、寧夏等地12月30日停運;

河北1月1日停運;

天津,、北京、陜西,、四川,、云南等地1月2日停運;

福建、貴州,、山西,、河南等地1月4日停運;

上海、山東,、浙江,、湖北、江西,、湖南,、海南、江蘇、安徽,、廣西等地1月7日停運,。

△圖片來源：網絡

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運輸新規(guī)發(fā)布+停運，有貨無人送!

冬季來臨,，寒冷天氣影響運輸是不能避免的,。但今年的物流運輸停運，比往年要早些,，時間如此緊湊,，后續(xù)或將會影響貨物運輸的價格。

《危險貨物道路運輸安全管理辦法》規(guī)定,，危險貨運將會在2020年1月1日實行新的安全管理方法,，彼時對運輸物品的要求和管理力度上升，加上年關臨近,、天氣逐漸惡劣等外在因素,，貨物運輸不僅價格會受到影響，很大可能出現(xiàn)“有貨,，無人送;賣貨,，送不到”的困境。

聽聞有部分企業(yè)因運輸和春節(jié)提前放假原因,，已經開始發(fā)布停止接單通知,，有些企業(yè)甚至宣布不接受加急訂單，因此提醒經銷商等提前安排好年前訂單和發(fā)貨事宜,，以免錯失囤貨之機,。

各地物流的陸續(xù)停運+企業(yè)停單苗頭初現(xiàn)備貨還請趁早，以免出現(xiàn)“我有錢,，你有貨,，中間少了快遞員”的局面,。

低價囤貨,，沖鴨!

目前物流已剩不到一個月，趁現(xiàn)在物流還沒有完全停運,，需要發(fā)貨的抓緊時間吧!反正年后囤貨也是囤,，為何不趁年前低價囤一波呢?

來源：經銷商之家