原材料漲價的風波還沒有平息,，這兩天，冷食君的朋友圈又被“物流受阻”的消息刷屏了,。

3月份以來,，疫情在國內多地頻發(fā)，波及范圍不斷擴大,，其中還有不少涉及物流工作人員的確診病例,，受此影響，多地快遞物流出現(xiàn)了階段性延緩甚至中斷,。

消費者網(wǎng)購難,，廠家發(fā)貨難，經(jīng)銷商進貨難,，物流行業(yè)正面臨疫情以來最嚴峻的挑戰(zhàn),。

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多地疫情頻發(fā)

物流行業(yè)迎來大考

自從進入3月，全國各地迎來了新一波的疫情反撲,，吉林,、山東、廣東,、上海等地更是成為疫情的集中暴發(fā)地,，個別城市單日新增破千例。3月15日舉行的國務院聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會上通報,，3月以來,，本土疫情發(fā)生頻次明顯增加,，呈現(xiàn)出點多、面廣,、頻率大的特點,，已波及28個省份。

△圖片來源：網(wǎng)絡

多地拿出自武漢疫情后規(guī)格最高的防控措施：3月14日起,，吉林省禁止本省人員跨省,、跨市州流動，宣布“封省”,。上海也放出大招,，3月28日起，以黃浦江為界,，分區(qū),、分時段封閉。封閉期間,，兩岸不互通,，被網(wǎng)友戲稱為“鴛鴦封”。

冷食君注意到,，此輪疫情各地的確診病例中涉及不少物流從業(yè)人員,。3月9日，杭州新增1例新冠肺炎確診病例,，在順豐速運余杭中轉場工作,。隨后的3月10日至3月13日，杭州又陸續(xù)新增48例本土確診病例,，均在同一地點工作,。除杭州以外,，湖州德清,、嘉興海寧、貴州遵義也發(fā)現(xiàn)關聯(lián)病例,。3月26日,，鄭州市公布的兩例確診病例均為外地返鄭的物流貨車司機。

受此影響,，各地紛紛加大對物流的管控力度,，不少地區(qū)快遞物流出現(xiàn)了階段性延緩甚至中斷。最近幾天,，冷食君的朋友圈就被各種發(fā)貨延遲或取消的消息刷屏了,。

△有人“苦中作樂”，編起了順口溜

一些物流園區(qū),、批發(fā)市場和企業(yè)廠區(qū)也紛紛發(fā)出通告,，要求貨車司機提供24小時核酸證明,，進入園區(qū)后司乘人員不下車，盡量減少人員流動,。

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積極采取措施

防疫,、保通暢，兩手都要抓

有業(yè)內人士表示,，此次物流受阻,，主要是因為目前各地發(fā)布的疫情防控和交通管控信息缺乏統(tǒng)一的發(fā)布平臺，致使信息不暢,，導致司機走不動,、被隔離，車輛下不來高速,、進不了物流園區(qū)等問題發(fā)生,。

對此，各地政府和物流企業(yè)也紛紛采取措施,，積極應對,。

△圖片來源：網(wǎng)絡

據(jù)了解，目前有不少城市要求跨省通行的貨車司機提供48小時核酸檢測陰性證明和行程碼綠碼才能通行,。為了讓貨物盡可能送達,，一些物流企業(yè)采取接駁模式，讓貨物“進城”,，司機不“進城”,。浙江、江蘇,、上海等區(qū)域還推出了專屬于卡車司機的貨運通勤碼,，保障物流通暢。

另外,，即便收發(fā)貨物的起點和終點都沒有疫情,，但轉運中心出現(xiàn)疫情，也會影響后續(xù)流程,。為了避免此類情況,，一些物流企業(yè)開始動態(tài)調整運輸路線，盡量降低物流受阻帶來的影響,。

在保通暢的同時,，各地紛紛加強對物流行業(yè)的防疫管控，從根本上解決隱患,。杭州余杭疫情發(fā)生后,，浙江省郵政管理部門要求涉進口物品生產(chǎn)經(jīng)營及物流中轉企業(yè)，強化省內首站和作業(yè)人員管理,，落實好首站全面消毒,、國內件與進口件同操作場所隔離,、定期核酸檢驗等制度措施。3月28日,，諸城市委指揮部下發(fā)通知,，對本轄區(qū)和分管行業(yè)領域所有貨車司機進行全部排查并落實一次核酸檢測。

△圖片來源：網(wǎng)絡

“由于個別快件存在傳播新冠病毒包括變種病毒的風險,，特別是進口商品和冷鏈快件風險更大,，包括一些快遞作業(yè)的操作人員因此而被傳染。因此,，各地政府根據(jù)當?shù)匾咔樽鞒鰧旒和５墓苤拼胧?，是不得已而為之。暫時的快遞停運是一個兩權相害取其輕的選擇,?！蔽锪骺爝f專家徐勇表示。

作為高度依賴物流的食品行業(yè)從業(yè)者,，除了要及時調整生產(chǎn)計劃,、未雨綢繆做好備貨，同時積極配合防疫工作,，剩下的就是多一些耐心和理解,。

文章來源：央視財經(jīng)、光明網(wǎng),、華西都市報,、中國經(jīng)濟時報