新的一周,，冷食君帶你一起讀早報!

快來看,，上周凍品行業(yè)都發(fā)生了啥大事兒?

企業(yè)動態(tài)

1

金字火腿：公司系列產(chǎn)品售價將上調10%-30%

9月4日晚,，金字火腿發(fā)布公告稱,，由于近期豬肉價格不斷上漲,，綜合考慮原料成本及市場需求等因素,，公司決定從2019年9月4日開始對公司系列產(chǎn)品的銷售價格進行調整,，調整幅度為在原價基礎上上調10%-30%,。

金字火腿表示，公司目前尚無法判斷本次調整銷售價格對2019年度業(yè)績的具體影響,。

(第一財經(jīng))

2

盒馬銷毀臨期食品引發(fā)浪費大討論

“晚上9點半之后的盒馬鮮生和白天是兩個世界”,，網(wǎng)友在微博上寫下這段話，感嘆盒馬鮮生銷毀臨期食品是對資源的一大浪費,，讓人“肉痛”,。那些看上去新鮮的飯菜、海鮮,、甜品,、飲料、點心從貨架上撤下并扔掉,。

盒馬臨期食品存廢問題很快引發(fā)熱議,，持“浪費”論觀點的人不占少數(shù)，理由是國內(nèi)許多地方仍然不富裕,，即便是都市也有生活成本居高不下的壓力,，東西還能吃卻扔掉確實很可惜，造成了巨大的資源浪費,。也有不少人表示理解商家的做法,，站在企業(yè)的立場，從食品安全角度考慮,，銷毀是最安全,、成本最低的做法;反之，如果不及時處理，還會出現(xiàn)許多不可預估的后果,。

盒馬也給出了“左右為難”的回復,。據(jù)公開報道，盒馬鮮生曾因為被查到更換某些水果蔬菜的標簽而被投訴,。而后盒馬鮮生痛定思痛,，對臨期食品的管理越來越嚴格。

(北京商報)

3

周黑鴨正式開放加盟

此前一直堅持直營模式的周黑鴨,，近日宣布將正式開放加盟,。這家公司在2019年半年報中透露，開發(fā)特許經(jīng)營將進一步滲透現(xiàn)有市場,，策略性擴展至新地區(qū),。

根據(jù)新上任的行政總裁張宇晨的說法，周黑鴨對特許經(jīng)營合作對象進行選擇時將格外謹慎,，必須尋找經(jīng)營理念相契合,、能對產(chǎn)品品質負責并有實力建立高質量長期合作的商家作為合作對象。預計今年年底能看到特許經(jīng)營模式的初步成果,。

(界面)

4

美菜上線加菜商城,，加碼餐飲供應鏈

最新獲悉，美菜加菜商城9月3日在北京,、武漢率先上線,，后續(xù)將陸續(xù)推廣至全國其他城市。

所謂加菜商城,，功能主要分三部分：優(yōu)化餐廳產(chǎn)品結構及菜品數(shù)量;重新為餐廳制定價格策略;提供標準化菜品輸出培訓服務,，培訓老板親自實操。目前,，加菜商城已推出了部分單品,，主要包括：金湯肥牛、饞嘴牛蛙等,，聯(lián)合利華旗下的即用醬汁產(chǎn)品也將同步上線加菜商城,。

(北京商報)

5

人造蝦明年上市，營養(yǎng)口味與真蝦無異

9月5日,，美國最大肉類加工商泰森宣布將投資初創(chuàng)公司New Wave foods,，以海藻、大豆蛋白和天然香料為原料生產(chǎn)人造蝦,，預計明年上市,。

該公司聯(lián)合創(chuàng)始人稱，營養(yǎng)價值和口味均與真蝦無異,，還將推出人造龍蝦,、螃蟹,、金槍魚和鮭魚等。根據(jù)聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術官米歇爾·沃爾夫(Michelle Wolf)的觀點,，蝦是世界上消費量最大的海鮮,。“從商業(yè)角度看,，由于市場機會,，它才有意義?！蔽譅柗蛘f道,。

(IT之家)

行業(yè)動態(tài)

1

自然資源部：生豬養(yǎng)殖用地不需辦理建設用地審批手續(xù)

9月4日,，自然資源部辦公廳發(fā)出《自然資源部辦公廳關于保障生豬養(yǎng)殖用地有關問題的通知》(簡稱“通知”),，緊急出臺了生豬養(yǎng)殖用地政策，保障生豬養(yǎng)殖用地需求,。

通知指出,，生豬養(yǎng)殖用地作為設施農(nóng)用地，按農(nóng)用地管理,，不需辦理建設用地審批手續(xù),。在不占用永久基本農(nóng)田的前提下，合理安排生豬養(yǎng)殖用地空間,，允許生豬養(yǎng)殖用地使用一般耕地,，作為養(yǎng)殖用途不需耕地占補平衡。

通知提到,，生豬養(yǎng)殖圈舍,、場區(qū)內(nèi)通道及綠化隔離帶等生產(chǎn)設施用地，根據(jù)養(yǎng)殖規(guī)模確定用地規(guī)模;增加附屬設施用地規(guī)模,，取消15畝上限規(guī)定,，保障生豬養(yǎng)殖生產(chǎn)的廢棄物處理等設施用地需要。

(中國新聞網(wǎng))

2

農(nóng)業(yè)農(nóng)村部:我國尚沒有批準上市的非洲豬瘟商品化疫苗

近日,，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部畜牧獸醫(yī)局負責人表示,，非洲豬瘟疫苗的研制，歷來是一個世界性難題,。截至目前,，包括中國在內(nèi)的全世界各國還沒有一個批準上市銷售使用的非洲豬瘟疫苗。

自我國非洲豬瘟疫情發(fā)生以來,，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部始終積極支持,、鼓勵所有合法合規(guī)的科研機構和企業(yè)開展非洲豬瘟防控技術研究工作。從我國疫苗研發(fā)進展情況看,，目前各研究單位進展不一,，其中進度最快的也僅處于中試工藝摸索和產(chǎn)品質量研究以及轉基因生物安全評價等階段,，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部尚未批準其開展臨床試驗研究。

因此,，目前市面上只要出現(xiàn)“非洲豬瘟中試苗,、自家苗，甚至進口苗”,，按照《獸藥管理條例》規(guī)定, 都是非法疫苗,，均應按假獸藥處理，請廣大養(yǎng)殖戶擦亮眼睛,，謹防上當受騙,。

(農(nóng)業(yè)農(nóng)村部)

3

凍豬肉“救場”廣州兩節(jié)前打九折投放1600噸

廣州市發(fā)改委日前宣布，從9月7日至9月30日,，廣州將以市場價九折標準組織投放1600噸儲備凍豬肉,。投放工作由承儲企業(yè)組織儲落實，投放渠道包括部分連鎖超市,、部分臘味制品門店,、學校、飯?zhí)?、酒樓等?/span>

廣州市生豬自給率低,，以往生豬主要從周邊省、市調入,。據(jù)廣州市監(jiān)測,，9月7日，市內(nèi)精瘦肉,、五花肉,、排骨等豬肉類品種的平均零售價分別為57.09元/公斤、46.09元/公斤和71.84元/公斤,。相比一個月前,，價格普遍上漲15%-30%。

(財新網(wǎng))

4

中國首次成智利最大肉類出口國

據(jù)智利豬肉協(xié)會執(zhí)行主席胡安·卡洛斯·多明戈斯介紹,，今年上半年,，中國首次在出口數(shù)量和金額上成為智利豬肉的第一大目的國。上半年,，智利豬肉對中國的出口額約9000萬美元,，同比去年增加了87.5%，增幅近9成;全年豬肉出口額預計達2.2億美元,，為2018年的2倍以上,。

根據(jù)智利國家統(tǒng)計局和海關總署的數(shù)據(jù)，2019年智利生產(chǎn)的豬肉67%運往亞洲,，其中三成左右銷往中國,。目前,，智利是全球第五大豬肉出口國。

多明戈斯表示,，和美國與巴西僅20%左右的豬肉用于出口不同,，智利近70%的豬肉都是為了出口而生產(chǎn)，因此符合中國消費者越來越關注衛(wèi)生,、無害和口味等需求,。

(第一財經(jīng))

5

天津口岸進口牛肉品種豐富來源地廣種類全

記者日前從天津海關獲悉，今年截至8月20日,，天津口岸進口牛肉40732批次,，重量30.02萬噸，重量同比增長23.49%,。據(jù)悉,，今年牛肉不僅數(shù)量增加，品種也更豐富,，反映出消費者的需求日趨多元化,。

據(jù)了解,，目前天津口岸進口牛肉來源比較廣泛,，包括烏拉圭、阿根廷,、巴西,、新西蘭、澳大利亞,、加拿大,、巴西、荷蘭,、美國,、智利等16個國家和地區(qū)。按照進口重量計算,，排名前三位的國家分別是：烏拉圭,、阿根廷和巴西。天津口岸進口牛肉種類比較齊全,，包括凍牛肉,、冰鮮牛肉、帶骨牛肉等,。

(北方網(wǎng))

6

自熱式方便火鍋生產(chǎn)許可審查有了“成都方案”

記者近日獲悉,，為規(guī)范方便火鍋生產(chǎn)許可活動，加強方便火鍋質量安全監(jiān)管,，四川省成都市市場監(jiān)管局按照相關要求,，制定了成都市方便火鍋的《審查方案》,，為該市方便火鍋的食品生產(chǎn)許可工作提供技術依據(jù)。8月15日,，該審查方案正式印發(fā)執(zhí)行,。

《審查方案》規(guī)定生產(chǎn)方便火鍋的企業(yè)應具備四項基本條件：一是申證企業(yè)應具備生產(chǎn)火鍋底料和至少一種主要配菜包(蔬菜制品或肉制品)的生產(chǎn)加工能力。二是除主要配菜包以外的其他配菜包,、蘸料包,、食品專用自發(fā)熱包、餐具等,，可委托有相應資質的企業(yè)生產(chǎn)或按照采購制度外購,。三是應設立獨立的組合配裝車間。四是方便火鍋中所含原料及配菜包原則上應是常溫下儲存的產(chǎn)品,。

(中國消費網(wǎng))

7

首批馬來西亞冷凍原粒帶殼榴蓮運抵重慶

8月27日,，首批進口馬來西亞冷凍原粒帶殼榴蓮開箱儀式在重慶海運集裝箱運管中心舉行。

為保證榴蓮的品質和口感,，進口冷凍原粒帶殼“貓山王”在-200℃的極冷溫度下快速冷凍后,，全程-18℃冷鏈儲藏和運輸。

榴蓮貿(mào)易商王女士表示,，對比后發(fā)現(xiàn)新通道的成本和時間優(yōu)勢非常明顯,，這批榴蓮從馬來西亞巴生港出發(fā)，海運至廣西北部灣港后再轉乘陸海新通道班列運抵重慶,，全程用時僅10天,，較傳統(tǒng)運輸運方式節(jié)省約20天。

(海關總署）